Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STARTVOLT vs-os-2132
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| STARTVOLT | vs-os-2132 | датчик кисл. для а / м vag octavia a7 (1 |
| на складе: 7 шт. на завтра (ВТ) | 2 830 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | датчик кисл. для а / м vag octavia a7 (13-) (до 2015) 1.8tsi после кат. (vs-os 2132) |
| Описание MS | датчик кисл. для а / м vag octavia a7 (13-) (до 2015) 1.8tsi после кат. (vs-os 2132) |
| Описание FR | Датчик кисл. |
| Описание WM | Лямбда-зонд VAG Octavia A7 (13-) (до 2015) 1.8TSi после кат. (VS-OS 2132) |
| Описание MO | Лямбда-зонд VAG OCTAVIA A7 (13-) (до -2015) 1.8TSI после кат. |
| Описание RP | датчик кислородный |
| Артикул | FRMOMSWM3463203444 |
| Артикул | BGMOMSWM3463203444 |
| Артикул | BGMSWM3463203444 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Чрезмерное снижение давления впрыска. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Ослабление гаек крепления пальцев шаровых шарниров. Нарушение углов установки передних колес. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведомая шестерня. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ или повреждение пружины фиксатора контрольного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025