Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NK | 213296 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | суппорт тормозной пер.прав. Mazda 323 1.5/1.8 89-98 d.54 |
| Артикул | RS3464849207 |
| Артикул | AR3464849207 |
| Диаметр [мм] | 54 |
| для тормозного диска толщиной [мм] | 22 |
| для тормозного диска диаметром [мм] | 235 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Тип тормозного суппорта | суппорт тормоза (1 поршень) |
| Материал | Чугун |
| Оригинальные номера | ||
| 0K30C49990 | искать аналоги > | |
| 0K30C49990A | искать аналоги > | |
| 0K30C49990A | искать аналоги > | |
| 213296 | искать аналоги > | |
| 213296_NK | искать аналоги > | |
| B46033980B | MAZDA | искать аналоги > |
| B4623361X | искать аналоги > | |
| B4623361X | искать аналоги > | |
| B46233980B | MAZDA | искать аналоги > |
| B46233980C | MAZDA | искать аналоги > |
| B4623398Z | искать аналоги > | |
| B4623398ZB | MAZDA | искать аналоги > |
| BC8W3361X | MAZDA | искать аналоги > |
| BCZW3398Z | MAZDA | искать аналоги > |
| BCZW3398ZA | MAZDA | искать аналоги > |
| BR703361X | MAZDA | искать аналоги > |
| G11333980 | искать аналоги > | |
| G11333980A | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 726842 | искать аналоги > |
| BENDIX | 692801B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986474127 | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 341231 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC80013 | искать аналоги > |
| DELPHI | LC4304 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 83-0008-1 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 83-0246-1 | искать аналоги > |
| FERODO | FCL692921 | искать аналоги > |
| FTE | RX549882A0 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | BCW159 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 38075400 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 817034013 | искать аналоги > |
| TRW | BCW159 | искать аналоги > |
| UBD | 52751 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MAZDA 323 ASTINA IV (BG) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 76 | 103 | 1989.08 | 1994.07 | |
| MAZDA 323 ASTINA V (BA) 1.5 16V | купе | 1.500 | 65 | 88 | 1994.08 | 1998.09 | |
| MAZDA 323 ASTINA V (BA) 1.5 16V | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1994.07 | 1998.09 | |
| MAZDA 323 C Mk V (BA) 1.5 16V | купе | 1.500 | 65 | 88 | 1994.08 | 1998.09 | |
| MAZDA 323 C V (BA) 1.5 16V | купе | 1.500 | 65 | 88 | 1994.08 | 1998.09 | да |
| MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 76 | 103 | 1989.08 | 1994.07 | да |
| MAZDA 323 F Mk IV (BG) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 76 | 103 | 1989.08 | 1994.07 | |
| MAZDA 323 F Mk V (BA) 1.5 16V | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1994.07 | 1998.09 | |
| MAZDA 323 F V (BA) 1.5 16V | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1994.07 | 1998.09 | да |
| MAZDA 323 P Mk V (BA) 1.5 16V | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1996.10 | ||
| MAZDA 323 P V (BA) 1.5 16V | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1996.10 | да | |
| MAZDA 323 PROTEGÉ V (BA) 1.5 16V | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1994.08 | 1998.09 | |
| MAZDA 323 PROTEGÉ V седан (BA) 1.5 16V | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1994.08 | 1998.09 | |
| MAZDA 323 S Mk V (BA) 1.5 16V | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1994.08 | 1998.09 | |
| MAZDA 323 S V (BA) 1.5 16V | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1994.08 | 1998.09 | да |
| MAZDA ASTINA IV (BG) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 76 | 103 | 1989.08 | 1994.07 | |
| MAZDA ETUDE IV (BG) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 76 | 103 | 1989.08 | 1994.07 | |
| MAZDA ETUDE V (BA) 1.5 16V | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1994.08 | 1998.09 | |
| MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 76 | 103 | 1989.08 | 1994.07 | |
| MAZDA FAMILIA V (BA) 1.5 16V | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1994.08 | 1998.09 | |
| MAZDA FAMILIA V (BA) 1.5 16V | купе | 1.500 | 65 | 88 | 1994.08 | 1998.09 | |
| MAZDA FAMILIA V (BA) 1.5 16V | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1994.07 | 1998.09 | |
| MAZDA FAMILIA V (BA) 1.5 16V | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1996.10 | ||
| MAZDA PROTEGÉ V (BA) 1.5 16V | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1994.08 | 1998.09 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулирована рулевая передача, или недостаточно смазки. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Поврежден переключатель отопителя – не подается напряжение на выходные клеммы переключателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |