Износ или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерен и синхронизаторов.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Плохое прилегание клапанов к седлам.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Рулевое управление
Рулевое управление
Требуется большое усилие на руле
Недостаточное давление гидронасоса.
Электрооборудование
Стартер
При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает
Недостаточно заряжен или неисправен аккумулятор.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе
Недостаток масла в коробке передач.
Рулевое управление
Рулевое управление
Требуется большое усилие на руле
Деформация деталей рулевого привода.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.