Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
BOSCH 0 986 479 335
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 0 986 479 335 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4047024293021 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 266 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 9 |
| Минимальная толщина [мм] | 8 |
| Диаметр ступицы колеса [мм] | 55 |
| Количество отверстий | 4 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера | ||
| 4243112150 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24 0109 0159 1 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562412B | искать аналоги > |
| BREMBO | 08.A298.10 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3186 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF 1576 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1576-1 | искать аналоги > |
| FTE | BS4917 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3312009 | искать аналоги > |
| JURID | 562412J | искать аналоги > |
| LPR | T2055P | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 6045603 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | DF 4560 | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0969 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1302 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 142.1300 | искать аналоги > |
| PAGID | 54692PRO | искать аналоги > |
| PILENGA | 5495 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC4917 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BSF4917 | искать аналоги > |
| REMSA | 6900.00 | искать аналоги > |
| sbs | 1815204587 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92169203 | искать аналоги > |
| TRW | DF7070 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 590.2587.00 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Срезана шпонка крепления шестерни на распредвалу – сбиты фазы. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Ослабление возвратной пружины педали тормоза. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неисправен генератор. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы вакуумного усилителя тормозов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение или износ сальников карданных шарниров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025