Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HENGST FILTER E59KP01 D78
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HENGST FILTER | E59KP01 D78 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4030776029451 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 70 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 20 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 20 |
| Высота [мм] | 89,5 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера | ||
| 5195516 | SAAB | искать аналоги > |
| 5464656 | SAAB | искать аналоги > |
| 5818083 | OPEL | искать аналоги > |
| 5818508 | OPEL | искать аналоги > |
| 5818509 | OPEL | искать аналоги > |
| 802721 | OPEL | искать аналоги > |
| 818005 | OPEL | искать аналоги > |
| 818027 | OPEL | искать аналоги > |
| 818531 | OPEL | искать аналоги > |
| 90542212 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 90542912 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 93185390 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 93185604 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 93190458 | OPEL | искать аналоги > |
| 95507489 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 95516131 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Плохая работа воздушной заслонки. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Разрушение гнезд фиксаторов рычага. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025