Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LESJOFORS 4263510
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LESJOFORS | 4263510 | Пружина подвески |
| на складе: 5 шт. на завтра (ПТ) | 9 280 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Пружина подвески |
| Описание FR | Пружина задняя |
| Описание FA | Пружина подвески |
| Артикул | FAFR3486557540 |
| Артикул | FR3486557540 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410127673 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| кроме варианта оснащения | FlexFix |
| Сторона установки | задний мост |
| Форма пружины | винтовая пружина |
| Ходовая часть | для автомобилей без низкой ходовой части |
| Оригинальные номера | ||
| 424402 | OPEL | искать аналоги > |
| 424410 | OPEL | искать аналоги > |
| 4263510 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SACHS | 994308 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 86440 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 23556 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Ослабление гаек резервуара, поршня. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025