NTY BMO-VW-036

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

NTY

BMO-VW-036

МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН VW POLO 1.2TDI 09-, FABIA 1.2TDI 10-, SEAT CORDOBA/IBIZA 1.2TDI 10- /Z OTWOREM NA CZ

1 шт.

на складе: 1 шт.
на завтра (ПН)

5 180 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН VW POLO 1.2TDI 09-, FABIA 1.2TDI 10-, SEAT CORDOBA/IBIZA 1.2TDI 10- /Z OTWOREM NA CZ
Описание ML	МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН VW POLO 1.2TDI 09-, FABIA 1.2TDI 10-, SEAT CORDOBA/IBIZA 1.2TDI 10- /Z OTWOREM NA CZ
Артикул	ML3488490435
Артикул	AS3488490435

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система смазки	Недостаточное давление масла на прогретом двигателе	Засорение масляного фильтра.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов	Повреждение масляного картера.
Советы мастеров	Другие советы	Подготовка к ремонту	Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Стук в начале движения автомобиля	Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Постоянный повышенный шум при работе переднего моста	Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум в насосе рулевого управления с усилителем	Ослабление посадки шкива.

Мобильная версия сайта

Корзина

NTY BMO-VW-036

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет