Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JP GROUP 1518103900
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JP GROUP | 1518103900 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BG3491265353 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412460914 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Длина [мм] | 1230 |
| Количество ребер | 6 |
| Оригинальные номера | ||
| 12065042180 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1650769 | FORD | искать аналоги > |
| 46747484 | FIAT | искать аналоги > |
| 88WF6C301A1A | FORD | искать аналоги > |
| 9091602664 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 90916W2018 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 9146899 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987947885 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK1230 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 39787 | искать аналоги > |
| GATES | 6PK1228 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 6K1230 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PK1230 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | Неисправно реле указателей поворота и аварийной сигнализации. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Привод дроссельной заслонки не полностью закрывает дроссель. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Повреждение вилки карданного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]