MASTERKIT 77BV118

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

MASTERKIT

77BV118

Клапан впускной ELANTRA/TUCSON/MATRIX 2.0

MO	11 шт.
WM	4 шт.
XC	3 шт.
XN	1 шт.
XR	4 шт.

на складе: 23 шт.
на завтра (ПТ)

780 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Клапан впускной ELANTRA/TUCSON/MATRIX 2.0
Описание SH
Описание WM	Клапан двигателя / G4GC,G4GF
Описание MO	Клапан впускной ELANTRA/TUCSON/MATRIX 2.0
Описание XR	77BV118 КЛАПАН ВПУСКНОЙ / G4GC,G4GF
Описание XN	77BV118 КЛАПАН ВПУСКНОЙ / G4GC,G4GF
Описание XC	77BV118 КЛАПАН ВПУСКНОЙ / G4GC,G4GF
Описание RP	клапан впускной
Артикул	MOWMXCXNXR349912037
Артикул	ASMS349912037
Артикул	ASMSRS349912037
Артикул	WMXCXNXR349912037

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Изношены или повреждены втулки клапанов.
Двигатель	Топливная система дизелей	Черный дымный выхлоп	Неверные зазоры в клапанах.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в электросистеме	Перегорел предохранитель.
Двигатель	Система питания	Повышенный стук в двигателе	Повреждение шланга возврата топлива на инжекторе.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Стук в начале движения автомобиля	Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук поршней	Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта