Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
RUVILLE 55444
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| RUVILLE | 55444 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ролик натяжной VW Golf/Bora/Sharan 1.6-2.0 95>, Seat Toledo 1.6 99-00 |
| Описание SH | |
| Артикул | LA3515029202 |
| Артикул | SMAPABRAFAGSRS3515029202 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442181390 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 70 |
| Ширина (мм) | 24 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | V85542 | искать аналоги > |
| DAYCO | APV2241 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 14714 | искать аналоги > |
| GATES | T38148 | искать аналоги > |
| HK | A081 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTA893 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT893 | искать аналоги > |
| SCHAEFFLER GRUPPE | 533 0076 30 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 31011 | искать аналоги > |
| SNR | GA357.04 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 0.066444 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 950414 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен датчик абсолютного давления. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Заклинивание шарниров равных угловых скоростей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026