Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MONROE CB0043
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MONROE | CB0043 | Амортизатор пружинный кабины передний 28 |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ВТ) | 11 140 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Амортизатор пружинный кабины передний 285/332 25x44 14x83 DAF: F95 тип: O-(/////) |
| Описание RO | Амортизатор пружинный кабины передний 285/332 25x44 14x83 DAF: F95 тип: O-(/////) |
| Артикул | RO3518346527 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096174209 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижний стержень |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Форма пружины | винтовая пружина |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с пружиной |
| Вид амортизатора | амортизатор |
| Оригинальные номера | ||
| 1265276 | DAF | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIKO | 695161 | искать аналоги > |
| MSA | 732113 | искать аналоги > |
| SABO | 895161 | искать аналоги > |
| SABO | 895161R | искать аналоги > |
| WABCO | 438 604 043 0 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Неисправность канала обратной связи по детонации. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, либо повреждена передняя крышка или прокладка масляного насоса. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | После пуска двигателя стартер не выключается. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]