Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH K S01 000 488
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | K S01 000 488 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4047025448895 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Оригинальные номера | ||
| 8E0145155N | AUDI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | K S00 000 518 | искать аналоги > |
| TRW | JPR840 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7690955121 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7690955121-40 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7690955121-50 | искать аналоги > |
| ZF Parts | 2926401 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A4 (8EC, B7) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 85 | 116 | 2004.11 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2004.11 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI 16V | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2004.11 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI quattro | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2006.01 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 125 | 170 | 2006.06 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI quattro | седан | 2.000 | 125 | 170 | 2006.06 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2004.11 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 120 | 163 | 2006.06 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI quattro | седан | 2.000 | 120 | 163 | 2006.06 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 93 | 126 | 2005.11 | 2006.11 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 89 | 121 | 2005.09 | 2006.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 85 | 116 | 2004.11 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI 16V | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 2004.11 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI quattro | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 2006.01 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI | универсал | 2.000 | 125 | 170 | 2006.06 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI quattro | универсал | 2.000 | 125 | 170 | 2006.06 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2004.11 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 2004.11 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2006.06 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI quattro | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2006.06 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI | универсал | 2.000 | 93 | 126 | 2005.11 | 2006.11 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI | универсал | 2.000 | 89 | 121 | 2005.09 | 2006.09 | да |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 85 | 116 | 2004.11 | 2008.06 | |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2004.11 | 2008.06 | |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) 2.0 TDI 16V | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2004.11 | 2008.06 | |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) 2.0 TDI quattro | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2006.01 | 2008.06 | |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 125 | 170 | 2006.06 | 2008.06 | |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) 2.0 TDI quattro | седан | 2.000 | 125 | 170 | 2006.06 | 2008.06 | |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2004.11 | 2008.06 | |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 120 | 163 | 2006.06 | 2008.06 | |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) 2.0 TDI quattro | седан | 2.000 | 120 | 163 | 2006.06 | 2008.06 | |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 93 | 126 | 2005.11 | 2006.11 | |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) 2.0 TDI | седан | 2.000 | 89 | 121 | 2005.09 | 2006.09 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Деформация обода или диска колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна вторичная цепь зажигания – трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка подшипника. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Ослабление гаек крепления амортизаторов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025