Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.

B-RING BK8963

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

B-RING

BK8963

ступица с подшип. в сборе lexus gs III (05-) (перед.) [d=140 с abs] (bk8963) b-ring forst

AE	1 шт.
AS	2 шт.
FR	1 шт.
MS	1 шт.

на складе: 5 шт.
на послезавтра (ПН)

5 150 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	ступица с подшип. в сборе lexus gs III (05-) (перед.) [d=140 с abs] (bk8963) b-ring forst
Описание SH
Описание AS	Ступица колеса с интегрированным подшипником
Описание MS	ступица с подшип. в сборе lexus gs III (05-) (перед.) [d=140 с abs] (bk8963) b-ring forst
Описание AE	ступица с подшип. в сборе lexus gs III (05-) (перед.) [d=140 с abs]
Описание FR	Ступица с подшип. в сборе
Артикул	AEASFRMS3532805582
Артикул	AS3532805582

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Кузов	Двери	Стук двери при движении автомобиля	Сухарь фиксатора при открытии двери не возвращается в исходное положение.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы	Корпус сигнала касается металлических деталей.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Пружина диафрагмы ослабла или повреждена.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Ослабление крепежных болтов рулевой передачи.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук поршней	Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта