Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 3533252497)

TOPRAN 107 649

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 TOPRAN107 649
1J0513425
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулAR3533252497
Количество на ось2
Сторона установкиЗадняя ось двусторонне
Материалтермопласт

Оригинальные номера
1J0513425AUDIискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BIRTH50331искать аналоги >
BUGIADBSP20329искать аналоги >
FARE SA4080искать аналоги >
FLENNORFL5933-Jискать аналоги >
GABRIELGP008искать аналоги >
GABRIELGP070искать аналоги >
GABRIELGP087искать аналоги >
GABRIELGP131искать аналоги >
KAMOKA2019036искать аналоги >
KRAFT AUTOMOTIVE4080058искать аналоги >
LYNXautoPR-66611искать аналоги >
MAXGEAR72-2279искать аналоги >
MEYLE100 513 0006искать аналоги >
MONROEPK095искать аналоги >
OPTIMALAK-735266искать аналоги >
OPTIMALAK-735409искать аналоги >
OPTIMALF8-6044искать аналоги >
PATRONPPK064искать аналоги >
SKFVKDR 40103 Tискать аналоги >
STATIMDS.296искать аналоги >
SWAG30 91 9286искать аналоги >
TRWJSK107искать аналоги >
TRWJSK164искать аналоги >
TRWJSK180искать аналоги >
TRWJSK224искать аналоги >
UNIGOM391888искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеАккумуляторЭлектролит на поверхности батареиКипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин.
КузовПоверхность кузоваНедостаточная подача воздуха в салонНеисправность электродвигателя вентилятора.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСтрелка указателя уровня топлива возвращается к началу шкалы при полном бакеНеправильно установлен ограничитель хода поплавка (кончается обмотка резистора).
Колесо и шиныКолесо и шиныСильный износ шин по внутреннему краюОтрицательное схождение колес.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеМало смазки в шаровых шарнирах.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ПодвескаПодвескаАвтомобиль уводит в сторонуНеполное растормаживание одного колеса.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]