Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAHLE ORIGINAL LX 2686
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAHLE ORIGINAL | LX 2686 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MK3535478417 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026725023 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Общая длина [мм] | 196 |
| Длина 1 [мм] | 196 |
| Ширина (мм) | 288 |
| Ширина 1 [мм] | 288 |
| Высота [мм] | 42,5 |
| Высота 1 [мм] | 42,5 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера | ||
| 96438204 | GMC | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MANN-FILTER | C2931 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET ESTATE универсал 2.0 D | универсал | 2.000 | 89 | 121 | 2007.01 | ||
| CHEVROLET LACETTI (J200) 2.0 D | хэтчбек | 2.000 | 89 | 121 | 2007.01 | да | |
| CHEVROLET NUBIRA седан 2.0 D | седан | 2.000 | 89 | 121 | 2005.01 | да | |
| CHEVROLET NUBIRA универсал 2.0 D | универсал | 2.000 | 89 | 121 | 2007.01 | да | |
| CHEVROLET OPTRA седан 2.0 D | седан | 2.000 | 89 | 121 | 2005.01 | ||
| SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 Turbo | седан | 2.000 | 162 | 220 | 2010.05 | да | |
| SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 t BioPower | седан | 2.000 | 162 | 220 | 2010.05 | да | |
| SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 Turbo XWD | седан | 2.000 | 162 | 220 | 2010.05 | да | |
| SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 t BioPower XWD | седан | 2.000 | 162 | 220 | 2010.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка клапанных пружин. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Если на резьбе болта, который приходится снова использовать, имеются ржавчина или следы старой блокирующей смазки, то резьбу необходимо прочистить проволочной щеткой и растворителем, а при сборке применить новую смазку. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неисправен датчик синхронизации. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Изгиб полуоси. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025