Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания
Перегорела лампа.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук клапанов
Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Ускоренный износ тормозных накладок
Установка новых накладок без шлифовки тормозных дисков или барабанов.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
Серная кислота, содержащаяся в электролите, разрушает ткань одежды и вызывает ожог кожи. Если электролит попал на кожу, быстро сотрите его и промойте кожу водой или 10 % – ным раствором питьевой соды.
Советы мастеров
Другие советы
При разборке
Не царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч
Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе зажигания
Свечи закоксованы нагаром.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.