BOSCH 0 242 230 528
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSCH | 0 242 230 528 | 0242230528 0948200547 0948200549 2300 2647 2741023700 4292 5838 7390 7418 9091901218 BKR5EY FR5AP11 IFR5E11 IFR5G11 IFR5G11K IFR5J11 K16RU K16RU#4 K16RU11 K16RU11#4 K16TR11 P1631590003 PFR5B11 PFR5G11 PFR5N11 PFR5R11 PK16R11 PK16R11#4 SK16R11#4 SK16RP11#4 XDEK1 XDEK16RU XDEK16RU11
|  | свеча зажигания fr8kII33x (1.0), 1 шт |
| AE | 13 шт. | | BE | 4 шт. | | BG | 54 шт. | | FA | 140 шт. | | FR | 50 шт. | | ML | 25 шт. | | XC | 4 шт. | | XN | 46 шт. |
| на складе на сегодня (ВТ) | 960 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | свеча зажигания иридий |
| Описание SH | свеча зажигания fr8kII33x (1.0), 1 шт |
| Описание SH | |
| Описание DR | свеча зажигания\ accent / elantra, nissan almera 1.5-2.0i 94> |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание AE | свеча зажигания fr8kII33x (1.0), 1 шт |
| Описание BE | свеча зажигания fr8kII33x (1.0), 1 шт |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание ML | Свечи зажигания BOSCH |
| Описание BG | Свеча зажигания 0242230528 |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ FR8KII33X |
| Описание XC | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ FR8KII33X |
| Описание RP | свеча зажигания иридий |
| Артикул | RP3543177292 |
| Артикул | AEBEBGFAFRMLXCXN3543177292 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA3543177292 |
| Артикул | FR3543177292 |
| Артикул | FAFRMS3543177292 |
| Артикул | BGFAFRMS3543177292 |
| Артикул | AEROXNXRXS3543177292 |
| Артикул | ROXCXNXRXS3543177292 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025094801 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Расстояние между электродами | 1,1 |
| Момент затяжки [Нм] | 28 |
| Угол затяжки [град.] | 90 |
| Внешняя резьба [мм] | 14 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,25 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Зазор между электродами [мм] | 4 |
| Количество полюсов | 1 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен замок зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Осадка пружины клапана отдачи. |
| Кузов | Стекла и люк | Стекло двери не поднимается и не опускается | Неправильная установка стекла двери. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Неисправен регулятор дополнительного воздуха. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |