SUFIX SM-1020
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| SUFIX | SM-1020 | | Подшипник ступицы передний (36x40x74) MITSUBISHI Colt V 1.3-1.6 96-03 / Lancer VI 1.3-2.0D 98-03 / Lancer Cedia(CS) 1.3-2.0 03 / Pajero Pinin 1.8-2.0 00-07, NISSAN Almera(N16) 1.5-2.2D 00 / SM-1020 |
| AS | 2 шт. | | BE | 1 шт. | | FR | 3 шт. | | MB | 3 шт. |
| на складе: 9 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 400 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Подшипник ступицы передний (36x40x74) MITSUBISHI Colt V 1.3-1.6 96-03 / Lancer VI 1.3-2.0D 98-03 / Lancer Cedia(CS) 1.3-2.0 03 / Pajero Pinin 1.8-2.0 00-07, NISSAN Almera(N16) 1.5-2.2D 00 / SM-1020 |
| Описание SH | |
| Описание AS | Подшипник ступицы, комплект |
| Описание BE | подшипник ступицы передний (36x40x74) mitsubishi colt V 1.3-1.6 96-03 / lancer vi 1.3-2.0d 98-03 / l |
| Описание FR | Подшипник ступицы передний (36x40x74) |
| Описание MB | Подшипник ступицы передний (36x40x74) MITSUBISHI Colt V 1.3-1.6 96-03 / Lancer VI 1.3-2.0D 98-03 / L |
| Описание BG | Подшипник ступицы передний (36x40x74) MITSUBISHI Colt V 1.3-1.6 96-03 / Lancer VI 1.3-2.0D 98-03 / Lancer Cedia(CS) 1.3-2.0 03 / Pajero Pinin 1.8-2.0 00-07, NISSAN Almera(N16) 1.5-2.2D 00 / SM-1020 |
| Описание RP | подшипник ступицы | перед прав / лев | |
| Артикул | ASBEBGFRMB3551181686 |
| Артикул | AEFARS3551181686 |
| Артикул | ASBEBGFA3551181686 |
| Артикул | ASBEBGFAFRMB3551181686 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в блоке или головке цилиндров. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Тугое движение скользящей муфты на ступице при загрязнении шлицев. |