Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 1 413 127 015
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 1 413 127 015 | Штифт насос-форсунки AUDI:, VW: 1.9TDI |
| на складе: 8 шт. на послезавтра (ПН) | 140 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Штифт насос-форсунки AUDI:, VW: 1.9TDI |
| Описание SH | Штифт кулачковый шлицевой WV Passat 1.9 TDI |
| Описание SH | |
| Описание 3R | штифт кулачковый шлицевой\ wv passat 1.9 td |
| Описание WM | Штифт насос-форсунки AUDI:, VW: 1.9TDI |
| Артикул | WM3557490970 |
| Артикул | ARRSAE3557490970 |
| Артикул | ARWM3557490970 |
| Артикул | AR3557490970 |
| Штрих-код (EAN) | 4047023206596 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера | ||
| 038130073D | искать аналоги > | |
| 1413127015 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепежных болтов/гаек карданного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повреждение шины. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]