Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRIALLI EMM 1120
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| TRIALLI | EMM 1120 | Глушитель для а/м Nissan Pathfinder (05- |
| на складе: 12 шт. на послезавтра (СР) | 8 180 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Глушитель для а/м Nissan Pathfinder (05-) 2.5d осн. (алюм. сталь) (EMM 1120) |
| Описание BR | глушитель основной l1155\ nissan pathfinder r51 2.5dci 05> |
| Описание AS | Глушитель (задняя часть) |
| Описание FR | Глушитель осн. (алюм. сталь) |
| Описание FA | Глушитель для а/м Nissan Pathfinder (05-) 2.5d осн. (алюм. сталь) (EMM 1120) |
| Описание RP | глушитель для а / м nissan pathfinder (05-) 2.5i осн. (алюм. сталь) |
| Артикул | ASBRFAFR355832292 |
| Артикул | ASFAFR355832292 |
| Артикул | ASFR355832292 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Подсос воздуха через негерметичное соединение с ресивером вакуумного усилителя тормозов, его шланг или диафрагму усилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не полностью открыта воздушная заслонка. |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Неисправность регулирующего вентиля. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Пробит конденсатор (короткое замыкание). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорение топливного фильтра и/или наличие в топливе воды. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025