Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBEST | 0425-DA1LH | рычаг задней подвески верхний левый\ mit |
| на складе: 30 шт. на завтра (ЧТ) | 2 030 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | рычаг задней подвески верхний левый\ mitsubishi carisma 97> |
| Описание SH | |
| Описание DR | рычаг задней подвески верхний левый\ mitsubishi carisma 97> |
| Описание MK | тяга задняя верхняя левая (mitsubishi carisma da 1995-2003) febest |
| Описание MS | тяга задняя верхняя левая (mitsubishi carisma da 1995-2003) febest |
| Описание AE | тяга задняя верхняя левая |
| Описание FR | Тяга задняя верхняя левая |
| Описание FA | Тяга задняя верхняя левая |
| Описание BG | Рычаг подвески 0425-DA1LH |
| Описание RP | тяга верхняя | зад прав / лев | |
| Артикул | AEBGDRFAFRMKMS356414478 |
| Артикул | FAGS356414478 |
| Артикул | ARBGFAFRMKMSRS356414478 |
| Артикул | AEARBGFAFRMKMOMS356414478 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111027371 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,735 |
| Сторона установки | задний мост верхний |
| Сторона установки | слева |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера | ||
| 0425DA1LH | искать аналоги > | |
| MR130479 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поломка или повреждение шестерен второй передачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Сбит угол опережения впрыска топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Клеммы аккумулятора плохо прикреплены или корродированы. |