Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ERT | 410229 | Ремкомплект крепежа суппорта OPEL INSIGN |
| на складе на сегодня (ВТ) | 910 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Ремкомплект крепежа суппорта OPEL INSIGNIA 08- |
| Описание WM | Ремкомплект крепежа суппорта OPEL INSIGNIA 08- |
| Артикул | SPMP3566119506 |
| Артикул | WM3566119506 |
| Артикул | BGWM3566119506 |
| Тормозная система | LUCAS |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOFREN SEINSA | D7216C | искать аналоги > |
| KAWE | 113-1480X | искать аналоги > |
| METZGER | 113-1480X | искать аналоги > |
| OJD (QUICK BRAKE) | 113-1480X | искать аналоги > |
| TRW | BDA1072 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| LAND ROVER RANGE ROVER III (LM) 3.6 TD 8 4x4 | вездеход закрытый | 3.600 | 200 | 272 | 2006.04 | 2012.08 | да |
| LAND ROVER RANGE ROVER III (LM) 5.0 V8 4x4 | вездеход закрытый | 5.000 | 276 | 375 | 2009.09 | 2012.08 | да |
| LAND ROVER RANGE ROVER III (LM) 5.0 V8 4x4 | вездеход закрытый | 5.000 | 375 | 510 | 2009.09 | 2012.08 | да |
| LAND ROVER RANGE ROVER Mk III (LM) 3.6 TD 8 4x4 | вездеход закрытый | 3.600 | 200 | 272 | 2006.04 | 2012.08 | |
| LAND ROVER RANGE ROVER Mk III (LM) 5.0 V8 4x4 | вездеход закрытый | 5.000 | 276 | 375 | 2009.09 | 2012.08 | |
| LAND ROVER RANGE ROVER Mk III (LM) 5.0 V8 4x4 | вездеход закрытый | 5.000 | 375 | 510 | 2009.09 | 2012.08 | |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) 3.0 TD V6 4x4 | вездеход закрытый | 3.000 | 155 | 211 | 2010.05 | 2013.03 | да |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) 3.0 TD 4x4 | вездеход закрытый | 3.000 | 188 | 256 | 2011.06 | 2013.03 | да |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) 3.0 TD 4x4 | вездеход закрытый | 3.000 | 180 | 245 | 2009.09 | 2013.03 | да |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) 3.0 TD 4x4 | вездеход закрытый | 3.000 | 183 | 249 | 2012.08 | 2013.03 | да |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) V8 HN HSE | вездеход закрытый | 5.000 | 276 | 375 | 2009.07 | 2013.03 | да |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) 5.0 V8 4x4 | вездеход закрытый | 5.000 | 276 | 375 | 2009.07 | 2013.03 | да |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) 5.0 V8 4x4 | вездеход закрытый | 5.000 | 372 | 506 | 2009.04 | 2013.03 | да |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) V8 SC HSE | вездеход закрытый | 5.000 | 375 | 510 | 2009.09 | 2013.03 | да |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) 5.0 V8 4x4 | вездеход закрытый | 5.000 | 375 | 510 | 2009.09 | 2013.03 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Низкая или неравная компрессия в цилиндрах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. |
| Электрооборудование | Свечи | Черная сажа на электродах и изоляторе | Переобогащенная топливная смесь, перерасход горючего, возможны пропуски в искрообразовании или полный отказ в работе свечи. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Износ подшипников и задевание якоря за полюса. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Высокий уровень топлива в карбюраторе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |