Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LYNXAUTO BC-2051
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| LYNXAUTO | BC-2051 | комплект направляющих тормозного суппорт |
| на складе: 24 шт. на завтра (ПТ) | 550 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | комплект направляющих тормозного суппорта переднего (направляющая d 10 mm суппорт nissin) honda civ |
| Описание SH | |
| Описание DR | ремк-т направл. суппортас направл.\ daewoo kalos / lacceti / leganza / nubira 97> |
| Описание AS | Направляющие тормозного суппорта, комплект |
| Описание MK | комплект направляющих тормозного суппорта переднего (направляющая d 10 mm суппорт nissin) honda civ |
| Описание MS | комплект направляющих тормозного суппорта переднего (направляющая d 10 mm суппорт nissin) honda civ |
| Описание AE | bc-2051 комплект направляющих тормозного суппорта lynxauto |
| Описание FA | Комплект направляющих тормозного суппорта переднего (направляющая 10 mm, суппорт Nissin) |
| Описание RP | ремкомплект направляющих тормозного суппорта | перед | |
| Артикул | AEASDRFAMKMS3576722638 |
| Артикул | AEARASBGFAFRMKMSRS3576722638 |
| Артикул | ARASFAFRMKMS3576722638 |
| Артикул | ARASBGFAFRMSXR3576722638 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение подшипников. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Деформация фланца подводящей трубы насоса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение насоса гидроусилителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерное прилегание тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]