Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Ускоренный износ тормозных накладок
Установка новых накладок без шлифовки тормозных дисков или барабанов.
Рулевое управление
Рулевое управление
Требуется большое усилие на руле
Отсутствует масло в картере рулевого механизма.
Электрооборудование
Стартер
При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет
Повреждение шестерен редуктора.
Подвеска
Подвеска
Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля
Износ резиновых втулок штанг задней подвески.
Трансмиссия
Сцепление
Вибрация и шумы в трансмиссии при движении
Треснул ведомый диск сцепления.
Кузов
Двери
Дверь не закрывается
Сломана пружина кулачка.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.