Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KILEN | 414032 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | LA3583663048 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410130574 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Сторона установки | сзади |
| Оригинальные номера | ||
| 51247239871 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 44001 | искать аналоги > |
| STABILUS | 547558 | искать аналоги > |
| STABILUS | 813562 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 871011294 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 1 (F20) 116 i | хэтчбек | 1.500 | 80 | 109 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F20) 116 d | хэтчбек | 1.500 | 85 | 116 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F20) 118 i | хэтчбек | 1.500 | 100 | 136 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F20) 114 d | хэтчбек | 1.500 | 70 | 95 | 2015.06 | да | |
| BMW 1 (F20) 116 d | хэтчбек | 1.600 | 85 | 116 | 2012.11 | да | |
| BMW 1 (F20) 116 i | хэтчбек | 1.600 | 100 | 136 | 2010.12 | да | |
| BMW 1 (F20) 118 i | хэтчбек | 1.600 | 125 | 170 | 2010.11 | да | |
| BMW 1 (F20) 114 i | хэтчбек | 1.600 | 75 | 102 | 2011.11 | да | |
| BMW 1 (F20) 114 d | хэтчбек | 1.600 | 70 | 95 | 2012.10 | да | |
| BMW 1 (F20) 118 i | хэтчбек | 1.600 | 100 | 136 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F20) 120 i | хэтчбек | 1.600 | 130 | 177 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F20) 125 d | хэтчбек | 2.000 | 155 | 211 | 2011.08 | да | |
| BMW 1 (F20) 120 d | хэтчбек | 2.000 | 120 | 163 | 2010.12 | да | |
| BMW 1 (F20) 118 d | хэтчбек | 2.000 | 100 | 136 | 2010.12 | да | |
| BMW 1 (F20) 125 i | хэтчбек | 2.000 | 160 | 218 | 2011.08 | да | |
| BMW 1 (F20) 116 d | хэтчбек | 2.000 | 85 | 116 | 2010.12 | да | |
| BMW 1 (F20) 118 d | хэтчбек | 2.000 | 105 | 143 | 2010.12 | да | |
| BMW 1 (F20) 120 d | хэтчбек | 2.000 | 135 | 184 | 2010.12 | да | |
| BMW 1 (F20) 125 d | хэтчбек | 2.000 | 160 | 218 | 2011.08 | да | |
| BMW 1 (F20) 120 d xDrive | хэтчбек | 2.000 | 135 | 184 | 2012.02 | да | |
| BMW 1 (F20) 118 d xDrive | хэтчбек | 2.000 | 105 | 143 | 2013.07 | да | |
| BMW 1 (F20) 120 d xDrive | хэтчбек | 2.000 | 147 | 200 | 2011.01 | да | |
| BMW 1 (F20) 125 i | хэтчбек | 2.000 | 175 | 238 | 2013.03 | да | |
| BMW 1 (F20) 120 d | хэтчбек | 2.000 | 147 | 200 | 2011.01 | да | |
| BMW 1 (F20) 118 d | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F20) 118 d xDrive | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F20) 120 d | хэтчбек | 2.000 | 140 | 190 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F20) 120 d xDrive | хэтчбек | 2.000 | 140 | 190 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F20) 125 d | хэтчбек | 2.000 | 165 | 224 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F20) M 135 i | хэтчбек | 3.000 | 235 | 320 | 2011.11 | да | |
| BMW 1 (F20) M 135 i xDrive | хэтчбек | 3.000 | 235 | 320 | 2012.02 | да | |
| BMW 1 (F20) M 135 i | хэтчбек | 3.000 | 240 | 326 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F20) M 135 i xDrive | хэтчбек | 3.000 | 240 | 326 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) 116 i | хэтчбек | 1.500 | 80 | 109 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) 116 d | хэтчбек | 1.500 | 85 | 116 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) 118 i | хэтчбек | 1.500 | 100 | 136 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) 114 d | хэтчбек | 1.500 | 70 | 95 | 2015.06 | да | |
| BMW 1 (F21) 114 i | хэтчбек | 1.600 | 75 | 102 | 2011.12 | да | |
| BMW 1 (F21) 116 i | хэтчбек | 1.600 | 100 | 136 | 2011.12 | да | |
| BMW 1 (F21) 118 i | хэтчбек | 1.600 | 125 | 170 | 2012.07 | да | |
| BMW 1 (F21) 114 d | хэтчбек | 1.600 | 70 | 95 | 2012.07 | да | |
| BMW 1 (F21) 116 d | хэтчбек | 1.600 | 85 | 116 | 2011.12 | да | |
| BMW 1 (F21) 118 i | хэтчбек | 1.600 | 100 | 136 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) 120 i | хэтчбек | 1.600 | 130 | 177 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) 118 d xDrive | хэтчбек | 2.000 | 105 | 143 | 2013.05 | да | |
| BMW 1 (F21) 125 i | хэтчбек | 2.000 | 160 | 218 | 2011.12 | да | |
| BMW 1 (F21) 116 d | хэтчбек | 2.000 | 85 | 116 | 2012.01 | да | |
| BMW 1 (F21) 118 d | хэтчбек | 2.000 | 100 | 136 | 2011.12 | да | |
| BMW 1 (F21) 118 d | хэтчбек | 2.000 | 105 | 143 | 2011.12 | да | |
| BMW 1 (F21) 120 d | хэтчбек | 2.000 | 120 | 163 | 2012.07 | да | |
| BMW 1 (F21) 120 d | хэтчбек | 2.000 | 135 | 184 | 2012.07 | да | |
| BMW 1 (F21) 120 d xDrive | хэтчбек | 2.000 | 135 | 184 | 2012.02 | да | |
| BMW 1 (F21) 125 d | хэтчбек | 2.000 | 155 | 211 | 2011.12 | да | |
| BMW 1 (F21) 125 d | хэтчбек | 2.000 | 160 | 218 | 2011.12 | да | |
| BMW 1 (F21) 120 d xDrive | хэтчбек | 2.000 | 147 | 200 | 2012.01 | да | |
| BMW 1 (F21) 125 i | хэтчбек | 2.000 | 175 | 238 | 2013.03 | да | |
| BMW 1 (F21) 120 d | хэтчбек | 2.000 | 147 | 200 | 2012.01 | да | |
| BMW 1 (F21) 118 d | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) 118 d xDrive | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) 120 d | хэтчбек | 2.000 | 140 | 190 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) 120 d xDrive | хэтчбек | 2.000 | 140 | 190 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) 125 d | хэтчбек | 2.000 | 165 | 224 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) M 135 i | хэтчбек | 3.000 | 235 | 320 | 2011.12 | да | |
| BMW 1 (F21) M 135 i xDrive | хэтчбек | 3.000 | 235 | 320 | 2012.02 | да | |
| BMW 1 (F21) M 135 i | хэтчбек | 3.000 | 240 | 326 | 2015.03 | да | |
| BMW 1 (F21) M 135 i xDrive | хэтчбек | 3.000 | 240 | 326 | 2015.03 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Светлые пятна на темной поверхности | Воздействие влаги при длительном хранении автомобиля под воздухонепроницаемым чехлом. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Сбит угол опережения впрыска топлива. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение ресивера осушителя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Поврежден переключатель отопителя – не подается напряжение на выходные клеммы переключателя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |