FEBEST BMAB-012Z
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | BMAB-012Z | 33326770985
|  | Сайлентблок задней цапфы плавающий |
| AR | 1 шт. | | BG | 2 шт. | | FA | 4 шт. | | FR | 2 шт. |
| на складе: 9 шт. на послезавтра (ВТ) | 3 050 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Сайлентблок задней цапфы плавающий |
| Описание SH | |
| Описание AR | сайлентблок рычага плав.\ bmw x5 all 07> |
| Описание FR | Сайлентблок задней цапфы плавающий |
| Описание FA | Сайлентблок задней цапфы плавающий |
| Описание BG | Сайлентблок BMAB-012Z |
| Описание RP | сайлентблок задней цапфы плавающий | зад прав / лев | |
| Артикул | ARBGFAFR3584544415 |
| Артикул | ARASBGFARS3584544415 |
| Артикул | ARBGFARS3584544415 |
| Артикул | ARBGFAFRMO3584544415 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111069173 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,555 |
| Количество | 2 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Повреждено тяговое реле стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Разрегулированы зазоры клапанов. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |