Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SASIC SWH4266
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SASIC | SWH4266 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Шланг радиатора |
| Описание SH | |
| Артикул | FR3586344876 |
| Штрих-код (EAN) | 3660872357045 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| для оригинального номера | 7700796216 |
| Проводка охлаждения | от соединительной трубки к радиатору |
| Сторона установки | снизу |
| Оригинальные номера | ||
| 7700795305 | RENAULT | искать аналоги > |
| 7700796216 | RENAULT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CF GOMMA | 25052 | искать аналоги > |
| GATES | 3595 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | XW4726 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 220680 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT 19 I (B/C53_) 1.7 (B/C53B) | хэтчбек | 1.700 | 54 | 73 | 1988.09 | 1992.04 | да |
| RENAULT 19 I (B/C53_) 1.7 | хэтчбек | 1.700 | 68 | 92 | 1988.09 | 1992.04 | да |
| RENAULT 19 I (B/C53_) 1.9 D (B/C534, B/C53J) | хэтчбек | 1.900 | 47 | 64 | 1988.09 | 1992.04 | да |
| RENAULT 19 I фургон (S53_) 1.9 D | фургон | 1.900 | 48 | 65 | 1988.01 | 1992.12 | да |
| RENAULT 19 II (B/C53_) 1.9 D (B/C53J) | хэтчбек | 1.900 | 47 | 64 | 1992.04 | 1995.12 | да |
| RENAULT 19 Mk II (B/C53_) 1.9 D (B/C53J) | хэтчбек | 1.900 | 47 | 64 | 1992.04 | 1995.12 | |
| RENAULT 19 (B/C53_) 1.7 (B/C53B) | хэтчбек | 1.700 | 54 | 73 | 1988.09 | 1992.04 | |
| RENAULT 19 (B/C53_) 1.7 | хэтчбек | 1.700 | 68 | 92 | 1988.09 | 1992.04 | |
| RENAULT 19 (B/C53_) 1.9 D (B/C534, B/C53J) | хэтчбек | 1.900 | 47 | 64 | 1988.09 | 1992.04 | |
| RENAULT 19 фургон (S53_) 1.9 D | фургон | 1.900 | 48 | 65 | 1988.01 | 1992.12 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен датчик абсолютного давления. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не отцентрированы раздаточная коробка и коробка передач. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Изношены или сломаны зубья шестерни стартера или венца маховика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]