Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MISFAT | M415 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 6193002509481 |
| Страна (по штрих-коду) | Тунис |
| Внешний диаметр [мм] | 87 |
| Монтажн. диаметр 1/монтажн. диаметр 2 [мм] | 8 / 8 |
| Внутренняя резьба 1(мм) | M8x1.25 |
| Высота [мм] | 144 |
| Спецификация | prise réchauffeur |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Вид топлива | дизельное топливо |
| Оригинальные номера | ||
| 6K0127401G | SEAT | искать аналоги > |
| 6K0127401H | SEAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | XD9295E | искать аналоги > |
| BOSCH | 0450906409 | искать аналоги > |
| BOSCH | N5931 | искать аналоги > |
| BOSCH | N6409 | искать аналоги > |
| CHAMPION | L262 | искать аналоги > |
| COOPERS | FSM4155 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | FP5533 | искать аналоги > |
| FILTRON | PP960 | искать аналоги > |
| FRAM | PS8950 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H133WK | искать аналоги > |
| KNECHT | KL103 | искать аналоги > |
| LAUTRETTE | G47 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KL103 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK823 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELG5240 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VFF436 | искать аналоги > |
| MULLER FILTER | FN283 | искать аналоги > |
| P.B.R. | AG6041 | искать аналоги > |
| PURFLUX | FCS474 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | F68243 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FP5533 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | RN218 | искать аналоги > |
| UFI | 2441500 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WF8213 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SEAT CORDOBA (6K2) 1.9 SDI | седан | 1.900 | 50 | 68 | 1999.06 | 2002.10 | да |
| SEAT CORDOBA (6K2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1999.06 | 2002.10 | да |
| SEAT CORDOBA (6K2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 81 | 110 | 1999.06 | 2002.10 | да |
| SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.9 SDI | универсал | 1.900 | 50 | 68 | 1999.06 | 2002.12 | да |
| SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 66 | 90 | 1999.06 | 2002.12 | да |
| SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 81 | 110 | 1999.06 | 2002.12 | да |
| SEAT IBIZA III (6K1) 1.9 SDI | хэтчбек | 1.900 | 50 | 68 | 1999.08 | 2002.02 | да |
| SEAT IBIZA III (6K1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 66 | 90 | 1999.08 | 2002.02 | да |
| SEAT IBIZA III (6K1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 81 | 110 | 1999.08 | 2002.02 | да |
| SEAT IBIZA Mk III (6K1) 1.9 SDI | хэтчбек | 1.900 | 50 | 68 | 1999.08 | 2002.02 | |
| SEAT IBIZA Mk III (6K1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 66 | 90 | 1999.08 | 2002.02 | |
| SEAT IBIZA Mk III (6K1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 81 | 110 | 1999.08 | 2002.02 | |
| SEAT INCA (6K9) 1.9 SDI | фургон | 1.900 | 47 | 64 | 1995.11 | 2003.06 | да |
| VW CADDY II VAN (9K9B) 1.9 SDI | универсал | 1.900 | 47 | 64 | 1995.11 | 2004.01 | |
| VW CADDY II VAN (9K9B) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 66 | 90 | 1996.10 | 2004.01 | |
| VW CADDY II универсал (9K9B) 1.9 SDI | универсал | 1.900 | 47 | 64 | 1995.11 | 2004.01 | да |
| VW CADDY II универсал (9K9B) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 66 | 90 | 1996.10 | 2004.01 | да |
| VW CADDY II фургон (9K9A) 1.9 SDI | фургон | 1.900 | 47 | 64 | 1995.11 | 2004.01 | да |
| VW CADDY II фургон (9K9A) 1.9 TDI | фургон | 1.900 | 66 | 90 | 1996.09 | 2004.01 | да |
| VW CADDY Mk II (9K9A) 1.9 SDI | фургон | 1.900 | 47 | 64 | 1995.11 | 2004.01 | |
| VW CADDY Mk II (9K9A) 1.9 TDI | фургон | 1.900 | 66 | 90 | 1996.09 | 2004.01 | |
| VW DERBY седан (6KV2) 90 1.9 TDI | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1996.09 | 2001.09 | |
| VW DERBY седан (6KV2) 110 1.9 TDI | седан | 1.900 | 81 | 110 | 1998.06 | 2002.01 | |
| VW DERBY седан (6KV2) 68 1.9 SDI | седан | 1.900 | 50 | 68 | 1999.08 | 2002.01 | |
| VW FLIGHT седан (6KV2) 90 1.9 TDI | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1996.09 | 2001.09 | |
| VW FLIGHT седан (6KV2) 110 1.9 TDI | седан | 1.900 | 81 | 110 | 1998.06 | 2002.01 | |
| VW FLIGHT седан (6KV2) 68 1.9 SDI | седан | 1.900 | 50 | 68 | 1999.08 | 2002.01 | |
| VW PANEL II фургон (9K9A) 1.9 SDI | фургон | 1.900 | 47 | 64 | 1995.11 | 2004.01 | |
| VW PANEL II фургон (9K9A) 1.9 TDI | фургон | 1.900 | 66 | 90 | 1996.09 | 2004.01 | |
| VW POLO CLASSIC (6KV2) 90 1.9 TDI | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1996.09 | 2001.09 | да |
| VW POLO CLASSIC (6KV2) 110 1.9 TDI | седан | 1.900 | 81 | 110 | 1998.06 | 2002.01 | да |
| VW POLO CLASSIC (6KV2) 68 1.9 SDI | седан | 1.900 | 50 | 68 | 1999.08 | 2002.01 | да |
| VW POLO Variant (6KV5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 66 | 90 | 1997.05 | 2001.09 | да |
| VW POLO Variant (6KV5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 81 | 110 | 1998.06 | 2001.09 | да |
| VW POLO Variant (6KV5) 1.9 SDI | универсал | 1.900 | 50 | 68 | 1999.08 | 2001.09 | да |
| VW POLO седан (6KV2) 90 1.9 TDI | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1996.09 | 2001.09 | |
| VW POLO седан (6KV2) 110 1.9 TDI | седан | 1.900 | 81 | 110 | 1998.06 | 2002.01 | |
| VW POLO седан (6KV2) 68 1.9 SDI | седан | 1.900 | 50 | 68 | 1999.08 | 2002.01 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |