Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный износ шин	Перегрузка автомобиля.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Шум при движении на повороте или пробуксовке колес	Износ сферической поверхности корпуса межосевого дифференциала.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем	Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи.
Трансмиссия	Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС)	Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля	Повреждения шарниров привода передних колес в результате разрыва защитных чехлов.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Ведомый диск сцепления не приработан.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта