Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
OCAP 0503850
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| OCAP | 0503850 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ3599670867 |
| Артикул | ARGS3599670867 |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера | ||
| 33556757460 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1324 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19670 | искать аналоги > |
| MALO | 27150 | искать аналоги > |
| MEYLE | 316 060 0000/HD | искать аналоги > |
| MOOG | BM-LS-8774 | искать аналоги > |
| SIDEM | 21460 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 44560 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57684 | искать аналоги > |
| TALOSA | 50-02318 | искать аналоги > |
| TRW | JTS479 | искать аналоги > |
| VEMA | 23738 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорение топливного фильтра и/или наличие в топливе воды. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Тугое проворачивание или заедание в одной из плоскостей шарниров переднего или заднего карданных валов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора опережения зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]