Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FERODO FDB4044
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FERODO | FDB4044 | колодки audi a4,a5,q5 |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ПН) | 6 170 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | колодки audi a4,a5,q5 |
| Описание SH | Колодки тормозные дисковые |
| Описание AE | колодки audi a4,a5,q5 |
| Артикул | AE3605134498 |
| Артикул | ARSMASLA3605134498 |
| Артикул | FR3605134498 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197405008 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 18,9 |
| проверочное значение | R90 Homologated |
| Длина [мм] | 188 |
| Вес [кг] | 2.713 |
| Высота 1 [мм] | 72,9 |
| Высота 2 [мм] | 73,5 |
| Тормозная система | TRW |
| WVA номер | 24743 |
| Количество тормозных колодок | 4 |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
| Оригинальные номера | ||
| 4G0698151 | AUDI | искать аналоги > |
| 4G0698151D | AUDI | искать аналоги > |
| 8K0698151 | AUDI | искать аналоги > |
| 8K0698151B | AUDI | искать аналоги > |
| 8K0698151C | AUDI | искать аналоги > |
| 8K0698151D | VW | искать аналоги > |
| 8K0698151E | AUDI | искать аналоги > |
| 8K0698151G | AUDI | искать аналоги > |
| 8K0698151H | AUDI | искать аналоги > |
| 8K0698151J | AUDI | искать аналоги > |
| 8K0698151K | искать аналоги > | |
| 8K0698151K | AUDI | искать аналоги > |
| 8K0698151L | AUDI | искать аналоги > |
| 8K0968 | искать аналоги > | |
| 8K0968151 | искать аналоги > | |
| 8K0968151 | искать аналоги > | |
| 8R0698151 | AUDI | искать аналоги > |
| 8R0698151A | AUDI | искать аналоги > |
| FDB4044 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD1652 | искать аналоги > |
| APEC braking | PAD1861 | искать аналоги > |
| APEC braking | PAD1886 | искать аналоги > |
| ATE | 13.0460-2746.2 | искать аналоги > |
| ATE | 13046027462 | искать аналоги > |
| BENDIX | 573247B | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADV184210 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 494 201 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986494201 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | PA1794 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP2077 | искать аналоги > |
| DURON | DBP394044 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 16798 | искать аналоги > |
| FERODO | FSL4044 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | 8434-D1322 | искать аналоги > |
| ICER | 181862 | искать аналоги > |
| JURID | 573247J-AS | искать аналоги > |
| JURID | 573247JC | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 363700201748 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2934 | искать аналоги > |
| NECTO | FD7337A | искать аналоги > |
| PAGID | T1748 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2474301 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1768 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1908 | искать аналоги > |
| WAGNER | WBP24743A | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерный износ или трещины тормозных барабанов либо дисков. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]