Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PATRON | P16-0022 | Крышка маслозаливной горловины MERCEDES- |
| на складе: 3 шт. на послезавтра (ВТ) | 310 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Крышка маслозаливной горловины MERCEDES-BENZ 100 88-96, 100 автобус 88-96, 100 фургон 88-96, 190 82 |
| Описание SH | |
| Описание FR | Крышка маслозаливной горловины |
| Описание FA | Крышка маслозаливной горловины MERCEDES-BENZ 100 88-96, 100 автобус 88-96, 100 фургон 88-96, 190 82 |
| Артикул | FAFR3606513391 |
| Артикул | FAFRWM3606513391 |
| Артикул | WM3606513391 |
| Артикул | FRWM3606513391 |
| Оригинальные номера | ||
| 0000100285 | EVOBUS | искать аналоги > |
| 0000101285 | EVOBUS | искать аналоги > |
| 0000101485 | MERCEDES | искать аналоги > |
| 0000180702 | EVOBUS | искать аналоги > |
| 00A103485 | VAG | искать аналоги > |
| 05080172AA | CHRYSLER | искать аналоги > |
| 05080172AB | CHRYSLER | искать аналоги > |
| 1020180302 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1020180402 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1020180802 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1110180302 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 5080172AA | CHRYSLER | искать аналоги > |
| 5080172AB | CHRYSLER | искать аналоги > |
| A0000100285 | EVOBUS | искать аналоги > |
| A0000100385 | MERCEDES | искать аналоги > |
| A0000101285 | EVOBUS | искать аналоги > |
| A0000101385 | MERCEDES | искать аналоги > |
| A0000101485 | MERCEDES | искать аналоги > |
| A0000101585 | MERCEDES | искать аналоги > |
| A0000101685 | MERCEDES | искать аналоги > |
| A0000180702 | EVOBUS | искать аналоги > |
| A1020180302 | EVOBUS | искать аналоги > |
| A1020180402 | EVOBUS | искать аналоги > |
| A1020180802 | EVOBUS | искать аналоги > |
| A1110180302 | EVOBUS | искать аналоги > |
| K05080172AA | CHRYSLER | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 8739 | искать аналоги > |
| DT | 4.61727 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 03912 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1313600100 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 038 0000 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 22 0001 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 400 251 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-0037 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Затягивать болты и шпильки, соединяющие детали, испытывающие динамические нагрузки в процессе работы или требующие герметичности, необходимо с одинаковым усилием . |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение элемента воздушного фильтра. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Отсутствует смазка в петлях двери. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Перекручивание или повреждение шлангов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться медленнее. |