Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым.
Подвеска
Подвеска
Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля
Большой дисбаланс колес.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости
Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки.
Двигатель
Система питания
Повышенный стук в двигателе
Неправильная установка или отсутствие уплотнителя инжектора.
Двигатель
Система охлаждения
Быстрая потеря охладителя
Деформация фланца подводящей трубы насоса.
Тормозная система
Тормоза
Неполное возвращение педали тормоза после торможения
Набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой либо другой жидкости на нефтяной основе.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.