Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW SFK361
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | SFK361 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Пружинки тормозных колодок CITROEN: SAXO 96-03, ZX 91-97, PEUGEOT: 106 II 97-, 206 SW 02-, 206 хечбэк 98-, 306 99-01, 306 хечбэк 99-01, RENAULT: CLIO II 98-, CLIO II фург |
| Описание SH | ремк-т торм.колодок зад. Peugeot 206 1.1i/1.4i/1.6i/1.9D/2.0HDi 98> |
| Описание SH | |
| Артикул | WM3616925020 |
| Артикул | ARRS3616925020 |
| Артикул | MS3616925020 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937392896 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | TRW |
| Диаметр [мм] | 203 |
| Ширина (мм) | 39 |
| Тип тормоза | Барабанный механизм |
| Оригинальные номера | ||
| 0830Q | искать аналоги > | |
| 1050830 | искать аналоги > | |
| 1621 | искать аналоги > | |
| 315095 | искать аналоги > | |
| 3830 | искать аналоги > | |
| 4210830 | искать аналоги > | |
| 4210830 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 8105102599 | искать аналоги > | |
| 8DZ355202091 | искать аналоги > | |
| 97037900 | искать аналоги > | |
| BFK465 | искать аналоги > | |
| CR830 | искать аналоги > | |
| MBA830 | искать аналоги > | |
| SFK361 | искать аналоги > | |
| X0211 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| QH Benelux | 3830 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Неправильно подобрано масло по вязкости. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Нарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами, а также подтекание жидкости. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Поломка башмака натяжителя цепи или успокоителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Шипение в левой передней части автомобиля | Неисправность вакуумного усилителя тормозов – наблюдается ухудшение работы тормозной системы и неустойчивость работы двигателя на холостом ходу. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]