Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KM Germany 069 1568
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KM Germany | 069 1568 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | GS3619169846 |
| Штрих-код (EAN) | 4250876609272 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 1,302 |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Оригинальные номера | ||
| UUB000010 | LAND ROVER | искать аналоги > |
| UUB000050 | LAND ROVER | искать аналоги > |
| UUB000070 | LAND ROVER | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BORG & BECK | BCS140 | искать аналоги > |
| FTE | ZA4201.4.1 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | CF-L01 | искать аналоги > |
| LuK | 510 0083 10 | искать аналоги > |
| SACHS | 3182 600 118 | искать аналоги > |
| VALEO | 804593 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| LAND ROVER FREELANDER (LN) 2.0 Td4 4x4 | вездеход закрытый | 2.000 | 82 | 112 | 2000.11 | 2006.10 | да |
| LAND ROVER FREELANDER (LN) 2.0 Td4 4x4 | вездеход закрытый | 2.000 | 80 | 109 | 2001.03 | 2006.10 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Поломка поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Износ тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильное опережение впрыска. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]