JIKIU CG22006
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| JIKIU | CG22006 | CG22006
| пыльник рулевой рейки правый\ nissan teana j31 03-08 |
| 3R | 1 шт. | | AE | 18 шт. | | AK | 1 шт. | | BE | 4 шт. | | FA | 5 шт. | | FR | 6 шт. | | MK | 3 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 1 шт. | | WM | 8 шт. |
| на складе: 49 шт. на завтра (СБ) | 1 960 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | пыльник рулевой рейки правый\ nissan teana j31 03-08 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | пыльник рулевой рейки правый\ nissan teana j31 03-08 |
| Описание AK | Пыльник рулевой рейки |
| Описание MK | пыльник рулевой рейки infiniti nissan |
| Описание MS | пыльник рулевой рейки infiniti nissan |
| Описание AE | пыльник рулевой рейки |
| Описание BE | пыльник рулевой рейки |
| Описание FR | Пыльник рулевой рейки |
| Описание FA | Пыльник рулевой рейки |
| Описание WM | Пыльник рулевой рейки NISSANTEANA J31 2003-2008 |
| Описание MO | Пыльник рулевой рейки (к-т) NISSAN TEANA 03-08 прав. |
| Описание RP | пыльник рулевой рейки |
| Артикул | 3RAEAKBEFAFRMKMOMSWM3619930683 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRMKMSRSSMW3619930683 |
| Артикул | AEAKARBEBGFAFRMKMOMSW3619930683 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы вакуумного усилителя тормозов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Повреждение подшипников коренных опор коленчатого вала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Богатая смесь при горячем двигателе – прикрыта воздушная заслонка. |