Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Тормозная система
Тормоза
Недостаточная эффективность торможения
Нарушение работы вакуумного усилителя тормозов.
Тормозная система
Тормоза
Подтормаживание автомобиля
Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром.
Двигатель
Топливная система дизелей
Не развивается полная мощность двигателя
Загрязнен воздушный фильтр.
Тормозная система
Тормоза
Слишком большая длина хода педали тормоза
Не отрегулированы тормоза.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе
Плохо работает топливный насос.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.