FRENKIT 419022
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
8
FRENKIT 419022 21521158144
ремкомплект главного цилиндра сцепления bmw 5 series (e-34) 1.988 -> all types / 7 series (e-32) 1
на складе: 3 шт.через 4 дня (ПН) 450 ₽ купить
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH ремкомплект главного цилиндра сцепления bmw 5 series (e-34) 1.988 -> all types / 7 series (e-32) 1 Описание SH Описание BR рем.к-кт цилиндра сцепления главного d19 fag\ bmw e-34 / 32 Описание MS ремкомплект главного цилиндра сцепления bmw 5 series (e-34) 1.988 -> all types / 7 series (e-32) 1 Описание WM Ремкомплект главного цилиндра сцепления BMW 5 SERIES (E34) 1.988 -> 12.87-01.97 Описание RP ремкомплект главного цилиндра сцепления Артикул BRMSWM3623503014 Артикул ASAE3623503014 Артикул FAFR3623503014 Артикул FAFRMS3623503014 Артикул FAFRMKMS3623503014 Артикул FRMKMS3623503014 Диаметр [мм] 19 Тормозная система Fag
Применяется в автомобилях
тип
объем
кВт
л.с.
вып. с
вып. по
в РФ
BMW 5 (E34) 518 i седан 1.800 85 115 1989.08 1995.09 да BMW 5 (E34) 518 i седан 1.800 83 113 1989.08 1995.09 да BMW 5 (E34) 520 i седан 2.000 95 129 1988.01 1991.08 да BMW 5 (E34) 520 i 24V седан 2.000 110 150 1989.09 1995.09 да BMW 5 (E34) 524 td седан 2.400 85 115 1988.03 1995.09 да BMW 5 (E34) 525 i седан 2.500 125 170 1988.01 1991.08 да BMW 5 (E34) 525 i 24V седан 2.500 141 192 1989.09 1995.09 да BMW 5 (E34) 525 iX 24V седан 2.500 141 192 1991.10 1995.09 да BMW 5 (E34) 525 tds седан 2.500 105 143 1991.09 1995.09 да BMW 5 (E34) 525 td седан 2.500 85 115 1993.04 1995.09 да BMW 5 (E34) 530 i седан 3.000 138 188 1988.01 1991.08 да BMW 5 (E34) 530 i V8 седан 3.000 160 218 1992.09 1995.09 да BMW 5 (E34) 535 i седан 3.400 155 211 1988.01 1995.09 да BMW 5 (E34) M 3.6 седан 3.600 232 315 1988.10 1992.05 да BMW 5 (E34) M KAT седан 3.600 232 315 1988.10 1992.05 да BMW 5 (E34) M 3.6 KAT седан 3.600 232 315 1988.10 1992.05 да BMW 5 (E34) M 3.8 седан 3.800 250 340 1992.03 1995.09 да BMW 5 (E34) 540 i V8 седан 4.000 210 286 1992.09 1995.09 да BMW 5 Touring (E34) 518 g универсал 1.800 85 115 1995.11 1996.06 да BMW 5 Touring (E34) 518 i универсал 1.800 83 113 1993.03 1994.09 да BMW 5 Touring (E34) 518 i универсал 1.800 85 115 1994.09 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) 520 i универсал 2.000 110 150 1991.11 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) 525iT универсал 2.500 141 192 1991.11 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) 525 i универсал 2.500 141 192 1991.11 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) 525 ix универсал 2.500 141 192 1992.02 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) 525 tds универсал 2.500 105 143 1991.12 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) 525 td универсал 2.500 85 115 1993.03 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) 530 i V8 универсал 3.000 160 218 1992.09 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) M 3.8 универсал 3.800 250 340 1994.09 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) 540 i универсал 4.000 210 286 1993.09 1997.01 да BMW 5 седан (E34) 518 i седан 1.800 85 115 1989.08 1995.09 BMW 5 седан (E34) 518 i седан 1.800 83 113 1989.08 1995.09 BMW 5 седан (E34) 520 i седан 2.000 95 129 1988.01 1991.08 BMW 5 седан (E34) 520 i 24V седан 2.000 110 150 1989.09 1995.09 BMW 5 седан (E34) 524 td седан 2.400 85 115 1988.03 1995.09 BMW 5 седан (E34) 525 i седан 2.500 125 170 1988.01 1991.08 BMW 5 седан (E34) 525 i 24V седан 2.500 141 192 1989.09 1995.09 BMW 5 седан (E34) 525 iX 24V седан 2.500 141 192 1991.10 1995.09 BMW 5 седан (E34) 525 tds седан 2.500 105 143 1991.09 1995.09 BMW 5 седан (E34) 525 td седан 2.500 85 115 1993.04 1995.09 BMW 5 седан (E34) 530 i седан 3.000 138 188 1988.01 1991.08 BMW 5 седан (E34) 530 i V8 седан 3.000 160 218 1992.09 1995.09 BMW 5 седан (E34) 535 i седан 3.400 155 211 1988.01 1995.09 BMW 5 седан (E34) M 3.6 седан 3.600 232 315 1988.10 1992.05 BMW 5 седан (E34) M KAT седан 3.600 232 315 1988.10 1992.05 BMW 5 седан (E34) M 3.6 KAT седан 3.600 232 315 1988.10 1992.05 BMW 5 седан (E34) M 3.8 седан 3.800 250 340 1992.03 1995.09 BMW 5 седан (E34) 540 i V8 седан 4.000 210 286 1992.09 1995.09 BMW 7 (E32) 730 i,iL седан 3.000 145 197 1986.12 1994.09 да BMW 7 (E32) 730 i,iL седан 3.000 138 188 1986.12 1994.09 да BMW 7 (E32) 730 i,iL V8 седан 3.000 160 218 1992.04 1994.09 да BMW 7 (E32) 735 i,iL седан 3.400 155 211 1986.09 1992.09 да BMW 7 (E32) 735 i,iL седан 3.400 162 220 1986.09 1987.12 да BMW 7 (E32) 740 i,iL V8 седан 4.000 210 286 1992.04 1994.09 да BMW 7 (E32) 750 i,iL V12 седан 5.000 220 300 1987.09 1994.09 да BMW 7 седан (E32) 730 i,iL седан 3.000 145 197 1986.12 1994.09 BMW 7 седан (E32) 730 i,iL седан 3.000 138 188 1986.12 1994.09 BMW 7 седан (E32) 730 i,iL V8 седан 3.000 160 218 1992.04 1994.09 BMW 7 седан (E32) 735 i,iL седан 3.400 155 211 1986.09 1992.09 BMW 7 седан (E32) 735 i,iL седан 3.400 162 220 1986.09 1987.12 BMW 7 седан (E32) 740 i,iL V8 седан 4.000 210 286 1992.04 1994.09 BMW 7 седан (E32) 750 i,iL V12 седан 5.000 220 300 1987.09 1994.09 BMW 8 (E31) 840Ci купе 4.000 210 286 1993.02 1996.02 да BMW 8 (E31) 840 i купе 4.000 210 286 1993.02 1996.02 да BMW 8 (E31) 840 Ci купе 4.400 210 286 1996.01 1999.12 да BMW 8 (E31) 850 i,Ci купе 5.000 220 300 1990.04 1994.10 да BMW 8 (E31) 850 Ci купе 5.400 240 326 1994.09 1999.12 да BMW 8 (E31) 850 CSi купе 5.600 280 380 1993.04 1996.12 да BMW Z1 2.5 кабрио 2.500 125 170 1988.06 1991.06 да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Двигатель Топливная система дизелей Неравномерная работа двигателя на холостом ходу Неправильное опережение впрыска. Трансмиссия Задний ведущий мост Стук в начале движения автомобиля Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. Советы мастеров Другие советы Безопасность Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. Рулевое управление Рулевое управление Требуется большое усилие на руле Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма. Колесо и шины Колесо и шины Сильный износ шин Погнут или скручен рычаг подвески. Кузов Поверхность кузова Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха Засорение ресивера осушителя. Двигатель Проблемы при работе двигателя Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен