Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SASIC 2704131
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| SASIC | 2704131 | опора двигателя dacia dokker lodgy logan |
| на складе: 53 шт. через 3 дня (ВТ) | 6 020 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | опора двигателя dacia dokker lodgy logan sandero |
| Описание SH | |
| Описание 3R | опора двигателя\ renault sandero 13> |
| Описание MK | опора двигателя dacia dokker lodgy logan sandero |
| Описание MS | опора двигателя dacia dokker lodgy logan sandero |
| Описание FR | Опора двигателя |
| Описание FA | Опора двигателя |
| Описание BG | Опора двигателя 2704131 |
| Артикул | 3RFRMKMS3623975702 |
| Артикул | AKBGFAFRMKSM3623975702 |
| Артикул | BGFRMKMOMS3623975702 |
| Артикул | BGFRMKMS3623975702 |
| Оригинальные номера | ||
| 2704131 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Недостаточное количество масла в картере моста. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]