Главная » Поиск по номеру детали » MASTER KIT 77BV126 (Артикул: 3629008161)

MASTERKIT 77BV126

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MASTERKIT77BV126
77BV126
77BV126 КЛАПАН ВПУСКНОЙ MERCEDES-BENZ OM628
XN 4 шт.
XR 4 шт.
на складе: 8 шт.
через 4 дня (ВТ)		530 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH77BV126 КЛАПАН ВПУСКНОЙ MERCEDES-BENZ OM628
Описание SH
Описание ASКлапан двигателя впускной
Описание MS77bv126 клапан впускной mercedes-benz om628
Описание AEклапан впускной mercedes-benz om628
Описание FAКлапан впускной
Описание WMКлапан двигателя впускной Mercedes-Benz OM628
Описание XR77BV126 КЛАПАН ВПУСКНОЙ MERCEDES-BENZ OM628
Описание XN77BV126 КЛАПАН ВПУСКНОЙ MERCEDES-BENZ OM628
Описание RPклапан впускной
АртикулXNXR3629008161
АртикулASBGFAFRMSRSSMWM3629008161
АртикулASBGFRMSRSSMWM3629008161
АртикулAEASBGFAFRMOMSWM3629008161
АртикулAEASBGFAFRMSWM3629008161

Оригинальные номера
77BV126искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахПротекает клапан рециркуляции выхлопного газа.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДетонационные стуки в двигателеСмесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами.
ЭлектрооборудованиеАккумуляторАварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателяКоррозия или ослабление клемм аккумуляторной батареи. Неисправность регулятора напряжения.
КузовПоверхность кузоваНедостаточное охлаждение подаваемого в салон воздухаНедостаточная частота вращения вала компрессора.
Рулевое управлениеРулевое управлениеШум в насосе рулевого управления с усилителемНеверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачПоломка пружины синхронизатора.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]