Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости
Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается.
Трансмиссия
Карданная передача
Воющий или свистящий звук
Повреждение промежуточной опоры.
Рулевое управление
Рулевое управление
Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)
Недостаточное давление жидкости в системе.
Подвеска
Подвеска
Вибрация, шум
Плохо отрегулированная рулевая передача.
Двигатель
Топливная система дизелей
Серый или белый дымный выхлоп
Переохлаждение двигателя.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.