Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PE Automotive 143.183-10A
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PE Automotive | 143.183-10A |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AS3638840846 |
| Штрих-код (EAN) | 4044407199246 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 16 |
| Ширина (мм) | 100 |
| Диаметр 1 [мм] | 20 |
| Ширина 1 [мм] | 50 |
| Длина [мм] | 455 |
| Длина 1 [мм] | 750 |
| Вес [кг] | 5,5 |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Оригинальные номера | ||
| 020374544 | VOLVO | искать аналоги > |
| 020585555 | VOLVO | искать аналоги > |
| 20374544 | VOLVO | искать аналоги > |
| 20585555 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 50B 890 | искать аналоги > |
| BOGE | 50D 460 | искать аналоги > |
| DT | 2.62293 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 20 401 | искать аналоги > |
| GABRIEL | 40003 | искать аналоги > |
| MONROE | T 5177 | искать аналоги > |
| SACHS | 131 693 | искать аналоги > |
| SACHS | 311 657 | искать аналоги > |
| SAMPA | 033457 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 04.170.4000.048 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 04.170.7950.205 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0330083 | искать аналоги > |
| TRW | JHZ 5198 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичны инжекторы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неполное выключение стояночного тормоза. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Ослабло крепление проводов на зажимах реле или на зажиме сигнала. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Плохо накачаны шины. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]