Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд
Повреждены упорные подшипники.
Трансмиссия
Сцепление
При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу
Заедает привод или выжимной подшипник.
Электрооборудование
Генератор
Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу
Плохой контакт щеток с контактными кольцами генератора в результате их загрязнения.
Кузов
Стекла и люк
Протечка воды через ветровое и заднее стекла
Неисправность уплотнителя.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов
Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни).
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.