Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STARTVOLT VSP1806
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| STARTVOLT | VSP1806 | свеча зажигания для а / м vag octavia a8 |
| на складе: 44 шт. на послезавтра (ПН) | 850 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | свеча зажигания для а / м vag octavia a8 (12-) / rapid (12-) 1.4tsi pt+pt (vsp 1806) |
| Описание SH | |
| Описание AE | свеча зажигания для а / м vag octavia a8 (12-) / rapid (12-) 1.4tsi pt+pt (vsp 1806) |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание FA | Свеча зажигания для а/м VAG Octavia A7 (12-)/Rapid (12-) 1.4TSI Pt+Pt (VSP 1806) |
| Описание BG | Свеча зажигания для а/м VAG Octavia A8 (12-)/Rapid (12-) 1.4TSI Pt+Pt (VSP 1806) |
| Описание WM | Свеча зажигания VAG Octavia A7 (12-)/Rapid (12-) 1.4TSI Pt+Pt (VSP 1806) |
| Описание MO | Свеча зажигания VAG Octavia A8 (12-)/Rapid (12-) 1.4TSI Pt+Pt |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ А/М VAG OCTAVIA A7 (12-)/RAPID (12-) 1.4TSI PT+PT (VSP 1806) |
| Описание RP | свеча зажигания |
| Артикул | AEBGFAFRMOWMXN364766368 |
| Артикул | AEFRMSRSSM364766368 |
| Артикул | AEBGFAFRMKMOWM364766368 |
| Артикул | AEBGFAFRMKWM364766368 |
| Оригинальные номера | ||
| VSP1806 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Неисправна противоугонная система (или другая система), включенная в цепь системы зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При проверке или повторном затягивании гайки или болта до рекомендованного значения момента ослабьте гайку или болт на четверть оборота, а затем затяните до нужного значения. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Имеются посторонние материалы. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]