Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TYC | 332-0014 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8717475018837 |
| Сторона установки | слева |
| Вид допуска | проверено E-Typ |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | для электроуправления зеркал |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | асферический |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | отопленная |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | большой корпус зеркала |
| Оригинальные номера | ||
| 1U1857501BA | SKODA | искать аналоги > |
| 1U1857502CL | SKODA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALKAR | 6125521 | искать аналоги > |
| ALKAR | 6139521 | искать аналоги > |
| HAGUS | 7569 | искать аналоги > |
| JOHNS | 71 20 37-21 | искать аналоги > |
| JOHNS | 712037-21 | искать аналоги > |
| JOHNS | 71203721 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 752010-41 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 75201041 | искать аналоги > |
| LORO | 3505M07 | искать аналоги > |
| NOR | 75 20 10 41 | искать аналоги > |
| NOR | 75201041 | искать аналоги > |
| PRASCO | SK0207314 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 10692811 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 76 20 807 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 7620807 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 44 | 60 | 1999.04 | 2001.03 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.4 16V | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 2000.09 | 2010.12 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 55 | 75 | 1996.09 | 2004.09 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 74 | 101 | 1997.02 | 2007.12 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 75 | 102 | 2000.11 | 2010.12 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 92 | 125 | 1996.09 | 2000.07 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.8 T | хэтчбек | 1.800 | 110 | 150 | 1997.08 | 2010.12 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) RS 1.8 T | хэтчбек | 1.800 | 132 | 180 | 2001.05 | 2006.01 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.8 T 4x4 | хэтчбек | 1.800 | 110 | 150 | 2001.05 | 2006.05 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 66 | 90 | 1996.09 | 2010.03 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 SDI | хэтчбек | 1.900 | 50 | 68 | 1997.06 | 2003.12 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 81 | 110 | 1997.08 | 2006.01 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 96 | 130 | 2002.09 | 2004.09 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 74 | 100 | 2005.10 | 2010.12 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 116 | 1999.04 | 2007.05 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.4 16V | универсал | 1.400 | 55 | 75 | 2000.08 | 2010.12 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.6 | универсал | 1.600 | 74 | 101 | 1998.07 | 2007.12 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.6 | универсал | 1.600 | 55 | 75 | 1998.07 | 2004.09 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.6 | универсал | 1.600 | 75 | 102 | 2000.09 | 2010.12 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.8 20V | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 1998.07 | 2000.07 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.8 T | универсал | 1.800 | 110 | 150 | 1998.07 | 2010.12 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.8 T 4x4 | универсал | 1.800 | 110 | 150 | 2001.05 | 2006.05 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) RS 1.8 T | универсал | 1.800 | 132 | 180 | 2002.08 | 2006.01 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 SDI | универсал | 1.900 | 50 | 68 | 1998.07 | 2003.12 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 66 | 90 | 1998.07 | 2010.03 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 81 | 110 | 1998.07 | 2006.01 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI 4x4 | универсал | 1.900 | 66 | 90 | 1999.11 | 2006.02 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI 4x4 | универсал | 1.900 | 74 | 100 | 2000.09 | 2006.01 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 96 | 130 | 2002.09 | 2004.09 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 74 | 100 | 2000.08 | 2010.12 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 1999.04 | 2007.05 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 2.0 4x4 | универсал | 2.000 | 88 | 120 | 2000.01 | 2010.12 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 2.0 4x4 | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 2000.08 | 2004.09 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Плохо накачаны шины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Заедание термостата. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |