Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 3657923897)

JAPKO 129204

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 JAPKO129204
1660450010
1660450030
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулSP3657923897
Штрих-код (EAN)8033001722444
Страна (по штрих-коду)Италия
Внешний диаметр [мм]75
Высота [мм]30
? фаски 2 [мм]12

Оригинальные номера
1660450010TOYOTAискать аналоги >
1660450030TOYOTAискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ASHIKARP-204искать аналоги >
ASHUKI0342-3602искать аналоги >
BLUE PRINTADT39652искать аналоги >
JAPANPARTS129-02-204искать аналоги >
KAVO PARTSDIP-9002искать аналоги >
MDRMAT-4204искать аналоги >
NIPPARTSJ1142063искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
LEXUS GS (UZS161, JZS160) 400седан4.0002162941997.122000.11да
LEXUS GS седан (UZS161, JZS160) 400седан4.0002162941997.122000.11
LEXUS LS (UCF10) 400седан4.0001802451989.121994.12да
LEXUS LS седан (UCF10) 400седан4.0001802451989.121994.12
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиЗагрязненность инжекторов.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиНарушение зазора в зацеплении ролика с червяком.
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуИзбегайте приобретения деталей и материалов на рынках, в киосках и подобных местах. Риск в данном случае заключается не только в финансовом ущербе при покупке некачественных деталей, но и в возможности несчастного случая.
ТрансмиссияДифференциалШум при поворотеНедостаточное количество трансмиссионного масла.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиКонтроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиПерегрузка автомобиля.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]