Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
OPTIMAL G6-1196
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| OPTIMAL | G6-1196 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | рычаг подвески | зад лев | |
| Артикул | RS3662126144 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185249492 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | сверху |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера | ||
| 0160500063 | искать аналоги > | |
| 0392341 | искать аналоги > | |
| 042055B | искать аналоги > | |
| 106937A | искать аналоги > | |
| 10926039 | искать аналоги > | |
| 1169003 | искать аналоги > | |
| 1203295 | искать аналоги > | |
| 152536 | искать аналоги > | |
| 1633520001 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1633520401 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 19025013349 | искать аналоги > | |
| 1909042 | искать аналоги > | |
| 211267 | искать аналоги > | |
| 26039 | искать аналоги > | |
| 34313 | искать аналоги > | |
| 3431301 | искать аналоги > | |
| 34313PCSMS | искать аналоги > | |
| 4000124 | искать аналоги > | |
| 401357 | искать аналоги > | |
| 401357586 | искать аналоги > | |
| 401357755 | искать аналоги > | |
| 40609 | искать аналоги > | |
| 49078 | искать аналоги > | |
| 5013349 | искать аналоги > | |
| 518 | искать аналоги > | |
| 51842 | искать аналоги > | |
| C5201L | искать аналоги > | |
| JTC1368 | искать аналоги > | |
| TC2135 | искать аналоги > | |
| TC2137 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 042055B | искать аналоги > |
| BIRTH | BR1850 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC2135 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26039 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34313 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 51842 | искать аналоги > |
| METZGER | ME-4001 | искать аналоги > |
| MEYLE | 016 050 0063 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-TC-3994 | искать аналоги > |
| NK | 5013349 | искать аналоги > |
| OCAP | 0392341 | искать аналоги > |
| PEX | 12.03.295 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2230S | искать аналоги > |
| SIDEM | 49078 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57736 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1368 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 230 (163.136) | вездеход закрытый | 2.300 | 110 | 150 | 1998.02 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 270 CDI (163.113) | вездеход закрытый | 2.700 | 120 | 163 | 1999.12 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 320 (163.154) | вездеход закрытый | 3.200 | 160 | 218 | 1998.02 | 2002.08 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 350 (163.157) | вездеход закрытый | 3.700 | 180 | 245 | 2002.08 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 350 4-matic | вездеход закрытый | 3.700 | 173 | 235 | 2003.02 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 400 CDI (163.128) | вездеход закрытый | 4.000 | 184 | 250 | 2001.09 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 430 (163.172) | вездеход закрытый | 4.300 | 200 | 272 | 1998.02 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 500 (163.175) | вездеход закрытый | 5.000 | 215 | 292 | 2001.09 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 55 AMG (163.174) | вездеход закрытый | 5.400 | 255 | 347 | 2000.02 | 2005.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При проверке или повторном затягивании гайки или болта до рекомендованного значения момента ослабьте гайку или болт на четверть оборота, а затем затяните до нужного значения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться медленнее. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Неполное прилегание тормозных накладок. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждена прокладка головки блока цилиндров. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025