Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRIALLI CM1924
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| TRIALLI | CM1924 | ролик привод. ремня для а / м toyota lan |
| на складе: 3 шт. на завтра (СБ) | 4 760 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ролик привод. ремня для а / м toyota land cruiser 100 (98-) 4.7i (с натяж. мех.) (cm 1924) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Ролик поликлинового ремня натяжной |
| Описание MS | ролик привод. ремня для а / м toyota land cruiser 100 (98-) 4.7i (с натяж. мех.) (cm 1924) |
| Описание FA | Ролик привод. ремня для а/м Toyota Land Cruiser 100 (98-) 4.7i (с натяж. мех.) (CM 1924) |
| Артикул | ASFAMS3678111292 |
| Артикул | ARASMKMSRS3678111292 |
| Артикул | AEARASMKMSRS3678111292 |
| Артикул | ASMKMO3678111292 |
| Артикул | ASBGMK3678111292 |
| Оригинальные номера | ||
| 166200W036 | LEXUS | искать аналоги > |
| 166200W100 | LEXUS | искать аналоги > |
| 166200W101 | LEXUS | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Недостаточная компрессия. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка шестерен. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Грязный или оцарапанный диск. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Нехватка топлива перед насосом высокого давления из за попадания воздуха в систему подачи топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]