Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRIALLI CM6176
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| TRIALLI | CM6176 | ролик привод. ремня для а / м toyota lan |
| на складе: 4 шт. на послезавтра (ПТ) | 3 950 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ролик привод. ремня для а / м toyota land cruiser 200 (07-) 4.6i [ur] (с натяж. мех.) (cm 6176) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Ролик поликлинового ремня натяжной |
| Описание MK | ролик привод. ремня для а / м toyota land cruiser 200 (07-) 4.6i [ur] (с натяж. мех.) (cm 6176) |
| Описание MS | ролик привод. ремня для а / м toyota land cruiser 200 (07-) 4.6i [ur] (с натяж. мех.) (cm 6176) |
| Описание FA | Ролик привод. ремня для а/м Toyota Land Cruiser 200 (07-) 4.6i [UR] (с натяж. мех.) (CM 6176) |
| Артикул | ASFAMKMS3683023444 |
| Артикул | FAMKMSRS3683023444 |
| Артикул | ASFRMBMKMOMSXR3683023444 |
| Артикул | ASFRMBMKMSXR3683023444 |
| Оригинальные номера | ||
| 166200S010 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 166200S011 | TOYOTA | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждены шланги или прокладки, ослаблены хомуты. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Окислены контакты выключателей или реле. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Отсутствует масло в картере рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Ослабло крепление проводов на зажимах реле или на зажиме сигнала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]