Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
THERMOTEC DWD015TT
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| THERMOTEC | DWD015TT |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Проводка охлаждения | От термостата к компенсационному бачку |
| Оригинальные номера | ||
| 51703606 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MALO | 71911A | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 18575 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937AXD1A) | хэтчбек | 1.900 | 85 | 115 | 2001.04 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V | хэтчбек | 1.900 | 103 | 140 | 2002.11 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD | хэтчбек | 1.900 | 74 | 101 | 2003.06 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 156 (932) 1.9 JTD (932A2B, 932A2C) | седан | 1.900 | 85 | 115 | 2001.05 | 2005.09 | да |
| ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 1.9 JTD (932B2B, 932B2C) | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 2001.05 | 2006.05 | да |
| ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 8V | седан | 1.900 | 85 | 115 | 2005.09 | 2011.11 | да |
| ALFA ROMEO 159 седан (939) 1.9 JTDM 8V | седан | 1.900 | 85 | 115 | 2005.09 | 2011.11 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Коробление ведомого диска. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Замыкание обмотки статора на «массу». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Низкие обороты холостого хода. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Износ сальников первичного и вторичного валов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025